动力锂离子电池组热管理系统的设计目标：调整电池温度，使其保持在电池适宜工作的温度范围；减小电池包内最高温度和最低温度的差异。

1 液冷系统组成

液冷系统，是当前动力锂离子电池组热管理的热门研究方向，利用冷却液热容量大且通过循环可以带走电池系统多余热量的性能，实现电池包的最佳工作温度条件。液冷统的基本组成包括：电动水泵，电芯散热器（间接冷却），温度传感器，空调系统（压缩机，冷凝器，蒸发器）、加热器，液液热交换器。其中，空调系统负责高温工况提供冷却功能；加热器，低温工况，负责给冷却液加热。

2 热传递原理

热管理系统的设计初衷是转移动力锂电池在充放电过程中的多余热量，保持电池在适宜的范围内工作，并且不同位置的电芯，温度差异不能太大。这样，既可以减缓锂离子电池组的老化速度，又可以减缓不同电芯之间的差异化程度的加深。之所以存在着空气冷却、液冷等不同的冷却形式，主要是热量传递的介质不同，原理上，要从热量的不同传递方式说起。热量的传播，主要的存在着三种形式：热辐射、热传导和对流。

3电池包的热管理方案

锂离子电池组的热管理方案，涉及到三个方面的措施：电池组的冷却、电池组低温预热、电池组保温。

4 影响冷却效果的主要因素

冷却液的温度。在冷却过程中，冷却液的温度越低，锂离子电池组的最高和最低温度都相应低，但两者的差距大。在加热过程中，冷却液的温度越高，则电池的温差也大。也就是说，冷却液与电池温差越大，则会造成电池组内部不同位置的电芯产生较大的温差。

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